Thesis: Entwicklung einer Entwärmungsstrategie für eine elektrische Antriebseinheit

Das Institut für Fahrzeugkonzepte ist ein Systeminstitut. Es bearbeitet und koordiniert verkehrstechnisch relevante Forschungsthemen zu neuen Fahrzeugkonzepten und Fahrzeugtechnologien.

Eine Strategie im Energiemanagement von Elektrofahrzeugen ist die Entwicklung neuer hochintegrierter Antriebssysteme, die durch das Zusammenspiel von Funktionsintegration und Betriebsstrategie den Energiebedarf des Elektrofahrzeuges vermindern können. In einem öffentlich geförderten Projekt entwickeln wir am Institut für Fahrzeugkonzepte ein Zweimotorenkonzept, das aus zwei elektrischen permanenterregten Synchronmaschinen und einem Klimakompressor besteht.

Ziel Ihrer Masterarbeit ist die Quantifizierung der auftretenden Verluste im Fahrmotor sowie eine ausgearbeitete Entwärmungsstrategie unter dem Aspekt der Restenergienutzung im Fahrzeug.

Daraus abzuleitende Arbeiten sind:

Einarbeitung ins Thema
Analyse der auftretenden Maschinenverluste
Ausarbeitung einer Entwärmungsstrategie zur Abfuhr der wichtigsten thermischen Verluste
Erstellen eines repräsentativen Maschinenersatzmodells
wissenschaftliche Bewertung sowie Darstellung der Ergebnisse

Weitere Informationen

Unternehmen

Helmholtz Gemeinschaft

Bereich/Abteilung

DLR-Institut für Fahrzeugkonzepte

Abschlussart

Masterarbeit

Ansprechpartner/in

Markus Hubner
Institut für Fahrzeugkonzepte
Tel.: +49 711 6862-8121

Branche

Luft und Raumfahrt

Anforderungen

gründliches, zuverlässiges und selbstständiges Arbeiten
Kenntnisse im Bereich elektrischer Maschinen, elektrischer Verluste sowie Thermodynamik
Erfahrungen in FEM – Programmen (Ansys) und Matlab/Simulink sowie CAD (Catia V5)

Zusatzinformationen

Beginn: ab sofort

Dauer: 4-6 Monate

Sonstiges

Bewerbung online über: http://www.dlr.de/dlr/jobs/desktopdefault.aspx/tabid-10596/1003_read-21673/

Leistungen

Sonstiges

› Bewerbung online über: http://www.dlr.de/dlr/jobs/desktopdefault.aspx/tabid-10596/1003_read-21673/