Analyse und Bewertung einer Ladeinfrastruktur für Batterie-Pkw im Falle privaten und innerstädtischen Ladens
Am Institut für Energie- und Klimaforschung (IEK-3) werden aktuell Energiestrategien zur Erfüllung der Treibhausgasreduktionsziele der Bundesregierung entwickelt. Eine vieldiskutierte Möglichkeit für den Straßenverkehr besteht in der Nutzung von Strom aus vorzugsweise erneuerbaren Quellen in Batterie-Pkw (BEV). Besonders für die Annahme einer hohen Marktdurchdringung von BEV ist der dafür notwendige Infrastrukturausbau bis heute nur unzureichend bekannt.
In Zusammenarbeit mit der Audi AG soll für diesen Fall die notwendige Infrastruktur für privates und öffentliches Nachladen von BEV in innerstädtischen Bereichen quantifiziert und wirtschaftlich bewertet werden. Neben der Installation der Ladesäulen soll auch der erforderliche Ausbau der Netzinfrastruktur betrachtet werden.
Aufgabenbeschreibung:
• Bestimmung des Bedarfs zur Nachladung im privaten und innerstädtischen Bereich auf Basis vorhandener Literatur
• Analyse der Möglichkeiten für privates Nachladen, u.a. hinsichtlich der Zahl geeigneter Pkw-Stellplätze (z.B. feste Stellplätze in Garagen, Tiefgaragen oder auf privaten Grundstücken)
• Kostenanalyse für privates Nachladen, einschließlich Netzausbau
• Analyse des Ausbaus der Batterieladeinfrastruktur in Innenstädten anhand von Beispielrechnungen (z.B. Parkplätze und Parkhäuser)
• Kostenanalyse des Nachladens in Innenstadtbereichen, einschließlich Netzausbau
Weitere Informationen
- Unternehmen
- Helmholtz Gemeinschaft
- Bereich/Abteilung
- IEK-3 - Elektrochemische Verfahrenstechnik
- Abschlussart
- Masterarbeit / Diplomarbeit
- Branche
- Elektrotechnik
- Schlagwörter
- Anforderungen
- Sie studieren Elektrotechnik, Energietechnik, Maschinenbau oder einen vergleichbaren Studiengang. Sie haben Interesse an energietechnischen und -wirtschaftlichen Fragestellungen und zeichnen sich durch eine selbstständige und analytische Arbeitsweise aus.
- Zusatzinformationen
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