Vergleich der Positionen von Automatic Dependent Surveillance-Broadcast (ADS-B) und der Positionen des Multilaterationssystems (MLAT) an einem Flughafen

In der Luftfahrt ist eine genaue Positionsbestimmung unerlässlich. Seit einigen Jahren ist das bordgestützte System „Automatic Dependent Surveillance-Broadcast (ADS-B)“ in vielen Flugzeugen eingerüstet, wird aber meist für die Positionsbestimmung im Flughafennahbereich noch nicht operationell genutzt. Am Boden werden häufig MLAT-Systeme zur Positionsbestimmung eingesetzt, deren Daten in diesem Zusammenhang als Referenz betrachtet werden können. Bei ausreichender Genauigkeit, könnten aber auch vorhandene ADS-B Daten in die Positionsbestimmung im Flughafenbereich integriert werden.
Erste Untersuchungen haben gezeigt, dass ADS-B Positionsangaben und über MLAT ermittelte Positionen zum Teil noch deutlich voneinander abweichen. Neben Unterschieden der Abweichungen bei verschiedenen Flugzeugfamilien, die auf unterschiedliche technische Ausrüstungszustände hinweisen, spielt die Geschwindigkeit eine wesentliche Rolle bei der Abweichung der Positionsangaben beider Systeme.

Ziel der Arbeit ist es, Strukturen und Gesetzmäßigkeiten für die auftretenden Positionsabweichungen auszuarbeiten. Wiederkehrende Muster der Abweichungen einzelner Flugzeuge, Flugzeugtypen oder Flugzeugfamilien und mögliche Korrelationen zum vorhandenen Flugzeugequipment sollen untersucht werden. Die Geschwindigkeitsabhängigkeit soll detailliert betrachtet werden.

Ihre Aufgaben sind im Einzelnen:

• Literaturrecherche und Einarbeitung in die Problematik
• Entwicklung des Verfahrens und der Algorithmen
• programmtechnische Umsetzung des Verfahrens und der Algorithmen
• Evaluation und Dokumentation der Ergebnisse

Weitere Informationen

Unternehmen

Helmholtz Gemeinschaft

Bereich/Abteilung

DLR-Standort Braunschweig

Abschlussart

Bachelorarbeit / Masterarbeit / Diplomarbeit

Branche

Luft und Raumfahrt

Schlagwörter

Flugsicherheit Luftfahrt Raumfahrt Maschinenbau Informatik Luftverkehr

Anforderungen

• Studium der Informatik, Studium der Luft- und Raumfahrt, naturwissenschaftliches Studium, o.ä.
• Programmierkenntnisse in C / C# wünschenswert
• Motivation und Fähigkeit zum eigenständigen Arbeiten

Zusatzinformationen

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Fachliche/r Ansprechpartnerin:

Marcus Helms
Institut für Flugführung Tel.: +49 531 295-2517