Versuchsbasierte Parameterstudie einer Wirbelstrombremse

Am Institut für Fahrzeugkonzepte wird der Einsatz verschiedener Traktionsantriebe für Fahrzeuge mit teil- oder vollelektrifiziertem Antriebsstrang erforscht. Ein Teilaspekt dieser Forschung ist das Bremsen eines Fahrzeuges mit Hilfe des elektrischen Antriebs. Da das Bremsmoment eines Antriebs in Notsituationen nicht ausreicht, sollen innovative Bremssysteme, wie z.B. eine Wirbelstrombremse, in den Antrieb integriert werden.

Im Rahmen dieser Arbeit soll eine versuchsbasierte Parameterstudie an einer Wirbelstrombremse durchgeführt werden. Die Aufgaben können als Praxissemester, Bachelorarbeit oder Masterarbeit durchgeführt werden. Neben Ihren Wünschen und Vorstellungen orientieren wir uns hierbei an folgenden Teilaufgaben:

• Einarbeitung in das Thema durch Literaturrecherche
• Versuchsplanung
• Modifikation des Versuchsstandes
• Versuchsdurchführung
• Versuchsauswertung und Dokumentation

Weitere Informationen

Unternehmen

Helmholtz Gemeinschaft

Bereich/Abteilung

Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR)

Abschlussart

Bachelorarbeit / Masterarbeit / Diplomarbeit

Branche

Feinmechanik und Optik

Schlagwörter

Messtechnik Elektrotechnik Maschinenbau Parameterstudie elektrischer Antrieb innovative Bremssysteme Wirbelstrombremse Bremsmoment Traktionsantriebe

Anforderungen

• Student Maschinenbau, Elektrotechnik, Mechatronik o.ä.
• Interesse an erfolgreicher Verifikation analytischer Modelle
• Begeisterung für physikalische Zusammenhänge
• Kenntnisse in Messtechnik

Zusatzinformationen

DLR-Institut für Fahrzeugkonzepte, Standort: Stuttgart

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Sonstiges

auch als Praktikum

Leistungen

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› auch als Praktikum