Analyse des Einflusses der Sichtbedingungen auf die Anflugstaffelung anhand von Verkehrsdaten

Ihre Mission:
In Studien für amerikanische Flughäfen findet sich bei den Untersuchungen des Wettereinflusses auf die Kapazität häufig die Unterscheidung zwischen VMC (Visual Meteorological Conditions) und IMC (Instrument Meteorological Conditions). Unter VMC Bedingungen sind Flüge nach Sichtflugregeln (VFR) möglich, bei dem der Pilot die Verantwortung für die Separation zu anderen Flugzeugen übernimmt. Dabei können die Staffelungswerte gerade im Anflugbereich reduziert werden, woraus höhere Kapazitätswerte resultieren können. Im Gegensatz dazu werden bei IMC Bedingungen Mindestwerte vorgegeben, die nicht unterschritten werden dürfen.
In Europa hingegen finden bei Kapazitätsuntersuchungen meist IMC Staffelungen der Betriebsstufe CAT I Verwendung. Im Rahmen einer Datenanalyse soll ermittelt werden, ob Sichtflüge in der Realität in Europa (insbesondere an großen Verkehrsflughäfen) durchgeführt werden und wie groß die Separation im Durchschnitt ist. In einem weiteren Schritt sollen die Unterschiede zwischen VMC und IMC Staffelungen untersucht werden.
Die Untersuchung, basierend auf Flugspuren, soll dabei an den hochfrequentierten Flughäfen London Heathrow und Gatwick vorgenommen werden.
Es ist Ihre Aufgabe die aufgezeichneten Flugspuren für die Ermittlung der Staffelungswerte aufzubereiten, Kennzahlen für die Staffelungswerte bei VMC und IMC Bedingungen zu bestimmen und anhand der Kennzahlen die Unterschiede zwischen VMC und IMC herauszuarbeiten.

Weitere Informationen

Unternehmen

Thesius Inspiration

Bereich/Abteilung

DLR

Abschlussart

Bachelorarbeit

Branche

Luft und Raumfahrt

Anforderungen

Studium im Bereich der Luft- und Raumfahrtechnik
Programmiererfahrungen werden vorausgesetzt

Zusatzinformationen

Hier bewerben: http://www.dlr.de/dlr/jobs/desktopdefault.aspx/tabid-10596/1003_read-11492/

Ihr Start:
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